台湾需要什幺环境才能有可能创新?  一个国家或地区创新的前提,一定是要有个能够deploy(展开)最新技术的市场。比如说美国为何能在网路产业领跑多年?就是因为DARPA支持了高校之间的ARPANET,作为第一个前期投入市场。之后,Netscape(网景)的成立和市场作用,以及用了创投的钱投入cable公司,让美国成为最大的宽频上网国家。如果上述几件事情不成立,那美国就很难成为网路领域的科技大国。  如果我们看中国大陆,在1990年代,其实一般老百姓是没有条件上网的。所以当时无论是阿里巴巴、四大入口网站都是惨澹经营,几乎灭顶,直到有几个业务能够支撑起他们的业务和技术。比如说,网咖打造成足够好的上网环境,帮助游戏公司找到了盈利之路。同时还有小灵通、SP业务,在现金不足够的环境下寻找市场机会。之后随着宽频上网的普及,BAT开始崛起,再之后随着成为最大的移动互联网国家,更上一层楼,达到世界顶尖的移动互联创新市场之一(中美),在众多领域打造了新的模式的创新创业。  你能想像一个没有电的国家,发明出电话吗?或者一个没有互联网的国家,发展出腾讯?这是不可能的。  AI时代来临,台湾别再错过了!  而台湾,依然坚决地用着报纸的分类广告,坚决买着纸质书,用着FAX machine,看着蓝绿互骂,对英文内容或大陆内容没兴趣。互联网只用着Google, line, FB。没听过微信、Buzzfeed、Snapchat、twitter、支付宝。  那幺,在这样的环境,年轻人如何有可靠的infrastructure来做创业呢?比如说,大陆的小额贷款是在支付宝、微信支付infrastructure存在下才能做的,微信是在智慧型手机infrastructure存在的前提才能做的。  如果没有用过Uber这样共享经济产品,没听过O2O,年轻人如何有新的灵感呢?  所以台湾应该引入最新的技术,最新的产品,最先进的infrasturcture。Uber这样的公司,要考虑到它的infrastructure 和可以带来的inspirations。如果Uber走了,那要有alternatives,无论是滴滴、Lyft,或者本土的copycat。  AI时代来临,台湾别再错过了!   再举个例子,人们出行和交通运输,将在未来十年被颠覆,因为三个技术同时在发生:电动车、自动驾驶、共享经济。  未来的一切习惯都会被颠覆:不仅仅是车会出现在你需要的地方,用按照使用付费的模式来提供更方便的服务,而且能源的成本会大大下降(电动车),人们不再买车了(车子96%的时间是闲置、停着的),卖车的公司倒闭,传统车厂倒闭,道路重新规划(和自动驾驶交互,确保更安全的行驶;还有未来的车只比人大一点,道路也需要修改),停车场倒闭,改变配送的速度效率,取代卡车司机。  这些,如果你的社会没有Uber,没有Tesla Autodrive,没有Waymo,没有大陆最新的各种2000元的电动机车,没有摩拜,没有点我达(大陆配送平台),没有美团和饿了吗,没有Gojak(印尼共享经济app),只有Gogoro,小黄,大车队app,那如何可能与时俱进呢?  AI时代来临,台湾别再错过了!  所以,台湾投入移动互联网已经太迟,O2O时间不多,AI看起来不容乐观,因为它是一个B2B的生意。  最后,还有一些其它让人担心的因素:  1.台湾的研究单位已经不再是亚洲一流,北京清华、上海交大、香港中文大学、香港科技大学都超过。2.台湾没有一个足够大的互联网公司可以drive AI 应用。也没有任何一个好的AI 应用案例(大陆有BAT、今日头条、滴滴、快手等其实都是基于AI)。3.台湾政府和企业家对于科技的理解是比较落后的。4.数据越来越不能跨界分享,所以如果自己没有数据,也没有渠道获取数据,那就很被动了。5.台湾创业者,因为环境封闭,缺乏世界观,也没有应用或典範来驱动他们,或给他们灵感。 

 

Knowing力作《起来!为了更美好的将来:15个梦想先行者的奋斗告白》立即下载 KnowingAPP,给你移动世代最酷的阅读体验订阅 Knowing 电子报